中新網(wǎng)合肥1月9日電 (張俊 徐磊磊 谷敏)1月9日，隨著最后一方混凝土的成功澆筑，寧馬城際鐵路跨湖北路連續(xù)梁順利合龍，標志著寧馬城際鐵路馬鞍山段主城區(qū)懸臂法連續(xù)梁施工全部完成，有力推進了寧馬城際鐵路的工程進展，為全線貫通打下了堅實基礎(chǔ)。

此次合龍的連續(xù)梁由中鐵上海投資集團投資，中鐵四局寧馬城際鐵路(馬鞍山段)一分部承建，全長149.11米，采用移動掛籃懸臂法施工。該連續(xù)梁因梁體較長，又處在馬鞍山主要交通干道江東大道與湖北東路的交叉口上方作業(yè)，具有施工工藝難度高、安全防護難度大、車流量大的特點。

為確保連續(xù)梁順利合龍，項目施工團隊提前籌劃，精心做好施工組織，科學(xué)研判安全風(fēng)險和施工技術(shù)難點，不斷調(diào)整優(yōu)化施工方案，動態(tài)調(diào)整現(xiàn)場施工組織，嚴格控制施工工藝，通過多方聯(lián)動，有效確保了該懸臂法連續(xù)梁施工的順利完成。

據(jù)悉，寧馬城際鐵路建成通車后，安徽馬鞍山與江蘇南京兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達，對進一步落實長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推動馬鞍山全面對接長三角，深度融入南京都市圈，加快打造長三角“白菜心”具有重大戰(zhàn)略意義。

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