湖北日?qǐng)?bào)客戶(hù)端訊（通訊員王倩、虞順意、王嘉、李寶林）3月27日10時(shí)30分，在位于遠(yuǎn)安縣的當(dāng)遠(yuǎn)鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著建設(shè)者將最后一對(duì)鋼軌與道岔順利接通，標(biāo)志著當(dāng)遠(yuǎn)鐵路項(xiàng)目全線鋪軌順利貫通。預(yù)計(jì)當(dāng)遠(yuǎn)鐵路4月末具備線路開(kāi)通條件，力爭(zhēng)5月份全線試通車(chē)。

當(dāng)遠(yuǎn)鐵路是當(dāng)陽(yáng)至遠(yuǎn)安貨運(yùn)鐵路，總投資39.27億元。設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)貨運(yùn)專(zhuān)線。鐵路全長(zhǎng)65.1公里，在遠(yuǎn)安境內(nèi)長(zhǎng)46.8公里，設(shè)有遠(yuǎn)安、舊縣、嫘祖3個(gè)車(chē)站，途徑花林寺、鳴鳳、舊縣等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)16個(gè)行政村。

據(jù)了解，當(dāng)陽(yáng)、遠(yuǎn)安、?？档牧椎V及大宗商品年產(chǎn)量約2000萬(wàn)噸，但長(zhǎng)期以來(lái)主要通過(guò)公路將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至長(zhǎng)江沿岸走水運(yùn)，不僅道路運(yùn)輸壓力大、成本高，也存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)遠(yuǎn)鐵路建成后，將與焦柳線相連，形成磷礦綠色快捷運(yùn)輸通道。

中鐵十一局當(dāng)遠(yuǎn)鐵路二標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人岳孟云介紹，今后當(dāng)陽(yáng)、遠(yuǎn)安、保康三地的磷礦石通過(guò)汽車(chē)短途運(yùn)輸，換乘當(dāng)遠(yuǎn)鐵路，既可轉(zhuǎn)運(yùn)至各化工園區(qū)，也可通過(guò)長(zhǎng)江運(yùn)往各地，運(yùn)輸成本只有公路的三分之一，對(duì)促進(jìn)鄂西北磷礦開(kāi)發(fā)、優(yōu)化地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）

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