人民網(wǎng)蕪湖4月15日電（記者汪瑞華）4月15日10時，隨著第1485環(huán)管片正式完成拼裝，位于長江水面以下45米深的蕪湖城南過江隧道右線盾構(gòu)機“皖江奮斗號”成功穿越長江航道，抵達長江南岸。

據(jù)介紹，被譽為“皖江第一隧”的蕪湖城南過江隧道全長約5.96公里，左、右雙線采用兩臺超大直徑15.07米的盾構(gòu)機自江北向江南同向掘進。

隧道具有“長距巖高水壓大、地層復(fù)雜控制難、穿越斷層風險高、可燃氣體灘底藏”四大重難點，穿越了數(shù)十種地層，地質(zhì)條件異常復(fù)雜，堪稱盾構(gòu)掘進的“地質(zhì)博物館”。

自右線盾構(gòu)機始發(fā)以來，施工團隊對設(shè)備進行了近百項針對性改造，采用了20多項關(guān)鍵核心技術(shù)，累計更換刀具1732余把，在最深達75米處的江底帶壓進倉1050余次，清理泥餅300余方，確保了盾構(gòu)機安全平穩(wěn)掘進。

根據(jù)最新進度，在今天上午右線抵達長江南岸的同時，左線掘進來到1293環(huán)，雙線共完成盾構(gòu)隧道掘進5556米，占盾構(gòu)隧道總長度的70.11%，離隧道貫通更進一步。蕪湖城南過江隧道建成后，駕車從隧道過江僅需5分鐘，將大幅提高蕪湖市跨江交通能力，對加速江北地區(qū)發(fā)展，促進蕪湖省域副中心建設(shè)，加快安徽長江兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角一體化發(fā)展具有重要意義。(來源：人民網(wǎng)）

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