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廣西欽州北過境線公路欽江特大橋順利合龍

發(fā)布:  來源: 日期:2024/12/6 10:26:07 瀏覽:20

中新網(wǎng)欽州12月5日電 (彭瑾 周小東)廣西欽州北過境線公路項目重點控制性工程——欽江特大橋最后一個節(jié)段5日順利合龍,標(biāo)志著大橋主體工程正式完工,為實現(xiàn)2025年通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。據(jù)了解,欽州北過境線公路是廣西實施國家戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)規(guī)劃《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018—2030年)》中12條過境線之一,由中國能建葛洲壩一公司承建。

欽江特大橋全橋總長1873米,主跨245米,是欽州北過境線公路項目的關(guān)鍵控制性工程。其中,主橋由兩座矮塔斜拉橋組成,采用整幅布置,標(biāo)準(zhǔn)寬度為28.5米,引橋分幅布置,標(biāo)準(zhǔn)寬度為26.0米。橫跨平陸運河航道,大橋主跨設(shè)為雙向通航孔,設(shè)計通航凈高18米,滿足規(guī)劃平陸運河設(shè)計代表船型通航要求,并為遠(yuǎn)期平陸運河代表船型升級預(yù)留了一定的發(fā)展條件。

“自2022年3月17日開始樁基施工以來,項目團(tuán)隊克服重重困難,歷時995天,圓滿完成了大橋主體工程?!敝袊芙ǜ鹬迚我还練J州北總承包項目部黨支部書記陳志偉表示,欽州北過境線公路項目預(yù)計2024年完成前21公里全部施工任務(wù)。

“主梁施工為懸臂節(jié)段現(xiàn)澆施工工法,最大懸臂總重量為23765噸,施工期間結(jié)構(gòu)應(yīng)力極為復(fù)雜?!标愔緜ケ硎荆瑲J江特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)主梁采用單箱三室大懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土展翅寬幅箱梁,主梁與主墩為墩梁固結(jié)結(jié)構(gòu),斜拉索布置為間隔梁段布置,對橋梁線型控制提出了極高要求。

為確保澆筑工作順利進(jìn)行,項目團(tuán)隊采用“有限元建模分析預(yù)測+同步數(shù)據(jù)監(jiān)測+工況驗證分析”的橋梁線型控制技術(shù)手段,科學(xué)研究不同工況下的變形和應(yīng)力應(yīng)變控制,針對全橋成橋變形和應(yīng)力應(yīng)變控制進(jìn)行詳細(xì)分析,制定專項方案,實時監(jiān)測應(yīng)力與變形情況。最終,欽江特大橋合龍?zhí)帢?biāo)高偏差精度控制在毫米級。

作為西部地區(qū)唯一的沿海門戶,廣西是國家規(guī)劃的西部陸海主通道的出??冢谏罨懞kp向開放、推動西部大開發(fā)形成新格局中發(fā)揮著重要作用。據(jù)了解,該項目建成后,將結(jié)束欽州市“零環(huán)城高速”的歷史,將有效緩解蘭海高速公路欽州西南環(huán)城段的交通壓力,提升高速路網(wǎng)的整體效益,對助力廣西積極參與西部地區(qū)對內(nèi)對外開放,高水平共建西部陸海新通道,促進(jìn)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展具有重要意義。(來源:中國新聞網(wǎng))

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