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全球最大壓鑄機(jī)在東風(fēng)武漢新工廠開始安裝

發(fā)布:  來源: 日期:2025/4/3 10:15:58 瀏覽:7

“兩臺壓鑄機(jī),用36輛重卡運(yùn)過來,就像‘螞蟻搬家’。”4月2日,位于武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城的東風(fēng)汽車武漢新工廠,一片還在緊張施工的新廠房里,正在安裝兩條一體化壓鑄生產(chǎn)線。東風(fēng)電子科技股份有限公司武漢分公司制造部部長、廠房建設(shè)負(fù)責(zé)人何勝元介紹,其中一條生產(chǎn)線使用目前全球最大的壓鑄機(jī),自重1200噸,鎖模力達(dá)1.6萬噸,全工序、全過程實(shí)現(xiàn)無人化和智能化。

“以前生產(chǎn)新能源車底盤,最少需要179個(gè)零件,像拼積木一樣;應(yīng)用一體化壓鑄工藝,簡化成3個(gè)部件,‘啪’一下成型,減重30%,強(qiáng)度反而更高?!焙蝿僭f。

700攝氏度的鋁液冒著火苗,以極快的速度被射進(jìn)模腔,其攜帶的強(qiáng)大動能,足以沖破鋼板;此時(shí),壓鑄機(jī)以巨大的力量鎖住模具——這種力,叫作鎖模力。

鎖模力是衡量壓鑄機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)。1970年代,壓鑄機(jī)的鎖模力不到100噸,只能生產(chǎn)拉鏈、金屬紐扣。2019年,特斯拉使用一臺鎖模力6000噸的壓鑄機(jī),將原本由70多個(gè)零件焊起來的新能源車底盤后地板一次性壓出來。

而東風(fēng)新工廠這臺壓鑄機(jī),鎖模力足足有1.6萬噸——相當(dāng)于2萬頭成年非洲象一起踩在模具上,或是1600輛滿載的10噸大卡車疊羅漢壓住模具。

湖北日報(bào)全媒記者在現(xiàn)場看到,壓鑄機(jī)的黑色機(jī)架正在安裝,其下,是厚1.6米的混凝土基礎(chǔ),再下面,是16根基樁。“自重1200噸,加上運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生巨大的力量,所以壓鑄機(jī)對基礎(chǔ)的承載能力要求極高?!敝薪ㄈ侄卷?xiàng)目負(fù)責(zé)人張蒙介紹,這些基樁都經(jīng)過特殊加強(qiáng)。

該項(xiàng)目去年11月開工,僅用2個(gè)月完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝,提前7天完成壓鑄機(jī)基礎(chǔ)施工,為安裝騰出了時(shí)間?!拔覀儑?yán)格把控施工精度,將基礎(chǔ)預(yù)埋件整體水平誤差從設(shè)計(jì)允許的正負(fù)5毫米優(yōu)化至正負(fù)3毫米,為壓鑄機(jī)長期穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠保障?!睆埫烧f。

1.6萬噸壓鑄機(jī)長25.6米、寬12米、高7.8米,相當(dāng)于一棟三層小樓,安裝周期超兩個(gè)月?!皺C(jī)械巨人”暫時(shí)還停留在圖紙上,但其龐大體量從廠房上空的桁車已可管中窺豹——這3架桁車用來吊裝、更換壓鑄機(jī)的零部件,承重達(dá)到250噸級,這種型號的桁車一般使用于港口,用來搬運(yùn)集裝箱。

被射入模腔后,鋁液在1.6萬噸的壓力下被壓實(shí)、冷卻,整個(gè)過程需要極精細(xì)地控制。如果說安裝壓鑄機(jī)是創(chuàng)造一個(gè)巨人,那么,精細(xì)控制就是讓這個(gè)巨人學(xué)會繡花。據(jù)介紹,用這臺壓鑄機(jī)加工4平方米的鋁件,可以在近2分鐘內(nèi)對幾十個(gè)壓鑄冷卻水路進(jìn)行精密控制,將鋁板厚度誤差控制在0.05米以內(nèi),約等于一根頭發(fā)絲。

整條生產(chǎn)線也將隨之升級。

何勝元介紹,新能源車的底盤分為三部分:前機(jī)艙、后地板和中間的電池托盤。這三種部件,壓鑄機(jī)都能一次成型,其生產(chǎn)節(jié)拍為135秒,也就是說,每135秒就能生產(chǎn)一個(gè)部件,合格率將達(dá)到95%。

這些部件還要經(jīng)過飛邊、檢測、打磨、機(jī)加工等工序。“整個(gè)過程完全實(shí)現(xiàn)自動化,全部由機(jī)械臂和AGV叉車完成?!焙蝿僭f。

“巨人繡花”帶來的影響顯而易見:零件數(shù)和焊接點(diǎn)銳減,產(chǎn)線將變得更短,制造成本可以控制得更精確。除了廠商,用戶也將受益:壓鑄機(jī)生產(chǎn)的新能源車底盤可以減重30%到40%,結(jié)構(gòu)的化繁為簡能增強(qiáng)車身強(qiáng)度,這意味著續(xù)航里程的增加、用電成本的下降和安全性能的提升。

除這臺1.6萬噸壓鑄機(jī)外,東風(fēng)新工廠還在安裝一臺1萬噸壓鑄機(jī)。兩條產(chǎn)線計(jì)劃在今年9月份聯(lián)動調(diào)試,正式投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)年產(chǎn)輕量化部件20萬件,為我國新能源汽車高端制造注入新動能。(來源:湖北日報(bào))

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